A对
B错
铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐(),放电时相反。
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为了检验新铅蓄电池初充电的容量,在初充电30min后进行放电试验,放电试验测得的电池容量值大于标准容量的()时,方可装车使用。
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应急电源的控制板烧坏的主要原因是充电电流过大,或电池电压()。
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铅蓄电池在放电过程中,内阻逐渐增加;充电过程中,内阻逐渐减小。
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铅蓄电池初充电过程中不允许中断电源,这是因为一旦中断电源,将使极板生成(),以致损坏电池。
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蓄电池充电方法有定电流充电法、定电压充电法和()充电法。
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KP-2A型控制箱中设有限流充电环节,以限制发电机对蓄电池组充电的电流。()
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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池组充电用,充电电流由限流结控制为35A。()
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KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的(),达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
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