冬季航行于我国青岛以北航线船舶的各种载重情况均要考虑结冰对稳性的影响，对不对？
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冬季（12月，1月，2月）航行于港口青岛（北纬36°04′N）以北的船舶，按法规要求应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。对集装箱船在计算结冰重量时，在首部1/3设计水线内甲板上的集装箱，是否也应计算结冰重量？为什么？
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何时航行于青岛（北纬36度4分）以北的高速船，计算稳性时应考虑结冰计算的影响？
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液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）
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有一艘多用途货船，船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时，受到风浪作用，集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后，发现为了装卸方便，大副将重箱装在上面，轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册，核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”，无法核算稳性。 请问： 1）船上是否应备有装载手册？ 2）船舶装载手册至少应包括下列哪些内容？ A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表 B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算 C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明 D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图
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某艘国内航行的高速船，在随船的《高速船操作手册》中详细囊括了船舶的主要要素，设备情况、装载程序和限制等重要内容，但未记载结构防火布置，以下说法哪个是正确的？（）
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请问航行于B级航区，乘客定额为300人的船舶，其航行设备应如何配备。
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船舶完整稳性在计算各种装载情况时，除了另有规定外，对燃料、清水及备用的计量，应取出港为（），到港口为（），下列说法错误的是：（）
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一艘1000载重吨航行于京杭运河型船舶，其航行设备最低应怎么配备？
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