活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。

活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

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活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

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各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（）。

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哪些原因会造成柴油机“飞车”？

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当空气压缩机活塞与缸壁密封不良好，压缩空气串入空气压缩机曲轴箱后，会引起通气孔（）。

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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

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