混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。

柴油燃混合气的形成在气缸内。

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燃烧压力最高点在（）。

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汽油喷射发动机与柴油机都是采用高压喷射的方法，直接在气缸内形成混合气的。

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G信号用于判别气缸及检测活塞上止点位置。（）

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当点火系统出现故障不能点燃混合气，ECU要接收一个（）信号，安全保护功能会停止燃油的喷射。

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电热塞用螺纹拧紧在发动机气缸盖上，下端炽热部分伸入气缸的（）内。

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当车轮趋于抱死时，ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀（），出油阀（）。（）

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"最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化，充分产生各工况下的动力。

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当混合气过浓时，α

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