当混合气过稀时，α（）。
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当α等于（）时，发动机的动力性和经济性有较好的折中。
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混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
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当点火系统出现故障不能点燃混合气，ECU要接收一个（）信号，安全保护功能会停止燃油的喷射。
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发动机在大负荷和全负荷时，α应为（）。
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柴油燃混合气的形成在气缸内。
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柴油机可燃混合气的形成在（）。
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关于浓混合气的下列说法正确的是（）。
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电子点火系可在稀混合气工况下可靠点火。
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