客运专线列车最小行车间隔可达（）分钟，列车密度可达每小时12列。

客运专线列车最小行车间隔可达3分钟，列车密度可达每小时（）列。

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简述我国主要客运专线铁路线路最小曲线半径标准。

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客运专线基本计划包括列车运行计划（）等内容。

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铁路区间线路最小曲线半径规定V=200KM/H,一般情况下客运专线

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根据秦沈客运专线无缝线路的结构标准和行车条件，将一次升温弯曲变形量f限制在不超过（）。

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某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。

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客运专线铁路隧道衬砌混凝土防水等级最小为P8，因此对衬砌混凝土还要进行抗渗性能的检验，要求衬砌每（）m做一组抗渗试件进行检验。

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（铁科技[2009]212号文：300-350km/h部分）规定：制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m，制动初速度为300km/h，列车紧急制动距离限值为（）m。

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