船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（）.
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实际船模阻力试验时是满足的全相似定律。
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实际船模阻力试验时是满足的傅汝德相似定律。
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根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
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根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
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根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深为：（）
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已知某内河船船模长4m，湿面积4.6m2，缩尺比α=25，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，ρ=999.63kg/m）
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已知某内河船船模长4m，湿面积4.6m2，缩尺比α=36，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，ρ=999.63kg/m）
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船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）
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