当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。

I类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？

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主导能见度----观测到的，达到或超过观测点四周（）或机场地面（）的范围所具有的能见度的值。这些范围可以是连续或不连续的。

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跑道视程----在跑道中线的航空器上的飞行员能看到（）的距离。

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水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光

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飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.

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某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.

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当临时航线与航路、固定航线交叉时水平能见度大于（）应当按照规定的飞行高度通过。

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在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视幻觉，飞机将显得（）.

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航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）

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