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HXD3机车发生常用放风后如何缓解列车制动？
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HXD3机车使用紧急制动停车后，如何缓解列车？
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分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。
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中继阀接受单独制动阀的控制，它能根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。
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103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的前部。
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列车制动试验只用到自动制动阀的缓解位、（）位、（）位、（）位等四个作用位。
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单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气，在列车制动时，使机车产生（）作用。
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JZ-7型空气制动机，自阀（）的作用在于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中继阀控制列车管压力的变化，以实现列车的制动或缓解。
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当列车（机车）在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）.此后的制动时间称为有效制动时间.
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