单纯从运价角度看,在()范围内公路与铁路相互替代性十分明显。
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某铁路局实行岗位技能工资制,某个级别、岗位按照工资制度规定:岗位工资为500元,技能工资350元,工龄工资2元/年,特种工资为60元,若某人工作年限为10年。试计算:(1)该岗位的基本工资;(2)该岗位上的辅助工资和技能工资总额。(计算题)
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设某铁路局甲站发往乙站一批钢管,货重45吨,以一辆60吨敞车装运,运价里程730公里,建设基金费率0.033元/吨公里,则甲站应收铁路建设基金()元。
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从天津站托运铝锭至呼和浩特站,实重40t,使用60t货车装运。查表得知:两站间运价里程为761km,5号运价的基价1为10.20元/t,基价2为0.0511元/(tkm),则其运费为( )元。
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整车卸的货物,按照发站至最终到站的运价里程计算( );途中每分卸一次,另行核收分卸作业费80元(不包括卸车费)。
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设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭,实重30吨,使用60吨货车装运。查表得知:两站间运价里程为586公里,基价1为15.4元/吨,基价2为0.0849元/吨公里。则该批钢锭运费为()元。
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铁路运价的形式包括()、分线运价和地方铁路运价等。
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某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。
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某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里,单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里,单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元,营业税税率为3%。
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