船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。

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船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。

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白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）

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船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）

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船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）.

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具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。

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船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

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海浪大小的变化是有规律的，一般情况下，连着（）个大浪之后，会接七八个小浪，俗称三大八小；要利用这个规律，选择在海面较平静的时机进行掉头操纵。

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船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（）

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