船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验（）。

螺旋桨与尾轴间的动力传递，最主要的受力部位是（）。

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按螺旋桨和尾轴检验规定，对Z型推进装置的工作部件和控制机构每（）应拆开检查。

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为保持中国船级社颁发的船级证书有效，轮机部必须按规定进行的检验有（）。 Ⅰ、年度检验、中间检验、特别检验 Ⅱ、坞内检验、螺旋桨轴和尾轴检验、锅炉和热油加热器检验 Ⅲ、循环检验可以代替特别检验、年度检验和中间检验 Ⅳ、可以申请由计划保养系统检验代替特别检验、年度检验和中间检验

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船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。

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船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般（）进行一次。

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对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为（）。

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入级船舶依规范应定期进行尾轴润滑油检验，规定润滑油取样检验间隔期应不超过（）

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螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力

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当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常； Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。

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