边际成本定价原理要求实现社会福利最大化的条件之一为运价（）短期边际成本。

（）原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值两个条件才能实现社会福利最大化。

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边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件，才能实现（）最大化。

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根据经济学一般原理，产品生产过程中如果达到社会边际成本大于社会边际收益时，资源配置达到最优，企业可以取得最大利润。

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已知某完全垄断企业的需求函数为P=17-4Q，成本函数为TC=5Q+2Q2。 （1）计算企业利润最大化的价格和产出、利润。 （2）如果政府实行价格管制，按边际成本定价与按平均成本定价，价格分别是多少？厂商是否亏损？

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实现市场效率的条件是边际社会收益=边际社会成本。

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为实现利润最大化，厂商选择（）以使收入与成本之间的差额最大，即当边际收益等于边际成本时可以使利润达到最大。

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倘若补贴靠增税为来源，边际成本定价所增加的经济福利很可能被增税所造成的（）所抵消。

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从社会角度来看，社会边际收益和社会边际成本之间相等能保证效率的实现。

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当边际社会收益等于边际社会成本，效率最大时，存在对消费者的正外部性。

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