正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有旅客列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

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正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）m。

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在基线异侧相邻布置两对向道岔，道岔间的最小间距公式为（）。

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调车进路上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

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到发线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两通岔间插人直线段的最小长度采用（）米。

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位于基线，异侧两顺向道岔两岔心间的距离，其字母表达式为（）；位于基线异侧，两辙叉尾部相对的两副道岔，两岔心间的距离满足（）。

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道岔因条件困难时布置在竖曲线范围内时，竖曲线半径在正线及到发线上不小于5000米。

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当出站信号机前为顺向道岔时，在确定信号机中心与两相邻侧线的最小距离时，要考虑哪些因素？

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相邻两道岔中心距离和什么因素有关？

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