活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的（）引起的。

活塞冷却侧的裂纹是（）。

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气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。

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筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）

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曲轴红套滑移主要是由于曲轴受到过大的（）作用。

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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

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活塞头部触火面裂纹主要是由（）引起的。

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曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。

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当活塞环工作表面干燥，发黑，缸壁也有大面积的干燥，发黑的表面，这说明由于（）引起燃气泄漏所致。 1搭口间隙过大， 2平面间隙过小， 3平面间隙过大， 4缸套磨损， 5活塞环安装不良。

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柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。

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