柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的（）直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化；Ⅱ.压力表指针波动；Ⅲ.水温变化；Ⅳ.流量变化；Ⅴ.膨胀水柜水位波动。

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柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。

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在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的（）。

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柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。

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在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。

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柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

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柴油机长期运转，对冷却水不投药处理或处理不当，将会引起（），进而产生裂纹。

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由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。

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除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。

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