A超限告警
B诊断
C恢复
D停机
车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
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集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()
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集中监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备应几倍良好的()
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电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。
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电气集中联锁车站,当外线故障时,进路应自动解锁。
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电气集中联锁车站,引导信号的开放,应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。
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在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设()信号。
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在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。
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