A对
B错
路用列车由施工现场返回车站时,施工负责人只有在得到接车站车站值班员关于前行列车已到达车站的通知后,方准指示开行后一列车。
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路用列车到达施工地点后,应立即在()按规定防护。
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因作业需要,路用列车在施工现场分解为多个作业车组进行作业时,各作业车组相互之间必须保持()m及以上的安全距离,并分别设置防护。
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施工现场由施工负责人统一指挥。在路用列车于封锁区间内分解后,相互必须保持30m及其以上的安全距离;各大型养路机械之间必须保持10m及以上的安全距离,并应立即在列车两端按规定设置防护。作业结束后,必须连挂在一起,一同进站。
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路用列车在调度命令指定的停车地点停车后,根据施工负责人的要求移动并按调车办理。
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。
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施工现场数列路用列车需合并运行返回一端站时,按列车调度员发布的命令办理。
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路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工的要求,按调车办法,进入指定地点。
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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形,使用紧急制动停车后,若发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护,并做好()。
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