红外线值班员在值班中，时刻注意贯彻设备工作状况，尤其注意监视器有无异状。出现热轴报文时，必须对照波形正确分析判断。热轴跟踪时，须注意观察，达到预报标准的按热轴预报程序及时预报。

集团公司车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责管内运行旅客列车的THDS轴温监测。

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热轴预报渠道：由红调中心值班员通知列车调度；复示站通知本车站值班员。局红调中心、段中心和复示站值班员应及时与红外线维修工联系，收集热轴反馈情况，不断提高预报水平。

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5T设备系统网络、供电设备发生故障时，由车辆段复示站值班员及时通知相关维修部门。

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THDS探测站设备发生故障时，原则上由车辆段复示站值班员及时组织处理并通知辆安站。

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铁路局车辆运行安全监测站由（）负责业务管理，监测站值班员对铁路局管内TFDS网络运行状态进行不间断监控，网络和监测站设备出现故障时通知相关部门处理，统计、分析及上报相关数据。

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（哈科）THDS-B系统造成轴承温升恒定值的原因有可能是红外线探测设备的保护门未开。

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（康拓）THDS-B系统造成轴承温升恒定值的原因有可能是红外线探测设备的保护门未开。

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红外线全路联网系统的建设目标是：通过铁路信息主干网，把铁道部查询中心、集团公司监测中心和红外线探测站联系起来，兼容不同的红外线设备厂家的列车数据格式和探测站设备状态信息格式，使红外线轴温探测系统的信息实时、准确地在网上共享，实现对列车轴温的全路共享和全程监控。

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下列属于THDS-A红外轴温探测系统探测站轨边设备的是（）。

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