柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳

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下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳

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在电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（）。

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在柴油机运转管理中的机械检查内容主要有（）。 Ⅰ.柴油机运转声音 Ⅱ.柴油机运动部件工作温度 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.润滑系统 Ⅴ.增压系统 Ⅵ.冷却系统

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柴油机各系统中可视为稳定压力的是（）。 Ⅰ．进、排气系统； Ⅱ．冷却系统； Ⅲ．滑油系统。

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柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是（）

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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机

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增压器损坏，做拆除转子应急处理后，应做的事项有（）。 Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给 Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后，排气管应封闭 Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色 Ⅴ.排气烟囱应封闭，防止废气倒流 Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死

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船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。

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