在燃油加装完毕时，轮机长应在加油单上签注，在签注时应（）写才是正确的。

在加装燃油完毕，轮机长在加油收据上应签写，其正确的签写应该是，在该加油温度下加装燃油的（）。

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船舶加装燃油，确定加油油舱和数量时，轮机长应与（）商量，确保船舶平衡。

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根据轮机长职责规定，在加装燃油时轮机长应负责（）。 a．确保加油全过程提取油样，必要时索取油品特性样本； b．在即将满舱时注意空挡变化，必须亲自调整油舱转换工作； c．亲自通知木匠做好落水孔堵塞等防污染工作； d．通知大副加油舱位及加油数量。

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在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测，如果现场温度比供应商给出的温度高，轮机长没注意，这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少，这是因为（）。 a．燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的； b．温度变化时应对燃油的密度进行修正； c．供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。

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在加装燃油完成后，加油软管应（）

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按轮机长职责规定，在加装燃油前轮机长应特别注意做好（）。

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船舶加装燃油后，应填写在油类记录簿上的内容是（）。 Ⅰ、加油地点； Ⅱ、加油日期、时间； Ⅲ、加装油种； Ⅳ、加装数量； Ⅴ、加装油舱编号； Ⅵ、负责加油的船员名单。

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加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确定（）。

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加装散装润滑油时，除确认加油品种和数量外，轮机长还应同供油方代表确认（）

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