设置均衡风缸的目的，是为了让司机准确掌握制动管减压量。
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均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。
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当列车管减压时，分配阀主阀下移，滑阀下移，工作风缸的风压去容积室。
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电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。
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DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
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当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
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均衡风缸的容积为（）升。
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电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
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大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
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