目前车辆使用的摩擦制动分为（）和（）两类。

车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。

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目前国外采用的机车制动方式除摩擦制动、动力制动外，还有（）和（）共4种。

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制动方式按制动力的形成方式分为（）制动和非摩擦制动。

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在下列城轨车辆制动方式中，属于非摩擦制动的是：（）

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盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用

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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力，而产生制动作用的制动装置，称为（）基础制动装置。

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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生偷动作用的制动装置，称为（）

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当有车辆不能正常缓解时可以使用BIPS（）隔离该车的制动。

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

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