为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.

下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.

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弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。

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“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。

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平弯河段中，下行船舶采取的引航方法是（）。

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顺航道行驶的航路包括：（）。 ①上行船； ②下行船 ③横越

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下行船进弯、窄、浅险槽前（）是关键。

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（）航行时，下行船应当沿主流或航道中间行驶。

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一艘下行船（机动船）与一艘上行的在航施工的工程船相遇，存在碰撞危险时，则下行船是让路船。

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在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。

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