A对
B错
钢轨超过大修周期且伤损严重时,工务段不得降低线路允许速度。
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钢轨超过大修周期且伤损严重时,工务段应适当()线路允许速度,以保证行车安全。
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线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
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线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,道砟脏污不能满足铁路运输需要时,必须进行线路大修。
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钢轨防断工作不仅仅局限于钢轨伤损的检查、监视、处理过程,还应把钢轨防断工作延伸到整个工务设备大中维修领域,延伸到钢轨()过程。
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衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。
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轨距尺由工务段(大修段)负责检定,轨距尺检定周期为()。
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轨距尺由工务段(大修段)负责检定,轨距尺检定周期为()。
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支距尺由工务段(大修段)负责检定,支距尺检定周期为()。
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