柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机（）供油量。

16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

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甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。

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运行中（）会引起柴油机功率不足，供油刻线偏大。

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喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。

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人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。

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油量开关UK是柴油机供油拉杆控制的开关，它与中间继电器3ZJ线圈串联，控制3ZJ线圈的通、断电。

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柴油机一旦发现“飞车”迹象，在机械间时，应迅速击打（），使供油齿条移到停油位。

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发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。

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停机的执行过程为：DLC线圈断电，动力活塞上方的工作油使停车装置的阀心下移至底部，使供油停止，柴油机停机。

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