A2.5%;0.5%
B2.5%;0.6%
C5.0%;0.5%
D6.0%;0.6%
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。
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在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。
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环道纵坡不宜大于(),横坡宜采用两面坡,避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。
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城市道路最小纵坡值为()。
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人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面称为净空。其中机动车净空中净宽的要求包括()m。
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在机动车道设计方面,对于机动车车行道宽度的确定来说,应根据各地城市道路建设经验确定,其中双车道多用()m。
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城市道路非机动车道主要按()车道设计。
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在机动车道设计方面,城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道()辆/h。
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在城市繁华地区,道路用地比较紧张,路边停车带供不应求,下列措施可有利于路边停车带停放更多的车辆的是()。
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