汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。

汽油发动机节气门用来控制进入汽缸中混合器的数量和改变喉管区的（）。

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汽油发动机中，可燃混合气的形成是从（）开始，一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。

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汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。

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发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。

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阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。

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在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制（）。

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（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。

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汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（）。

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为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（）汽油喷射系统。

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