汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。

柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。

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当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。

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柴油机负荷的大小靠喷油量的多少来调节，从而改变了a值，这种功率调节方式叫做（）。

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发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。

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汽油机点火提前角的调节作用是靠哪些装置来实现？

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柴油机进气冲程进入气缸的是（）。

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先将汽油发动机技术参数调整好，再逐步改变节气门开度，调整负荷，使转速保持不变，然后测出不同开度的有关参数，在图上将同类参数点连成线，就能得到汽油发动机的（）。

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汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。

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柴油机调节负荷的方法称为质调节。

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