A浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上
B浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原
C浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩)
D浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩)
使船舶具有稳性的原因是()。
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稳性力矩与船舶稳性的关系为()。
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复原力矩与船舶稳性的关系为()。
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GM是船舶初稳性的度量,因为()。
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根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。
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根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。
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在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。
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在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
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已知船舶排水量为25000t,形状稳性力臂KN|θ=30°=5.125m,船舶重心高度KG=8.120m,自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m,则船舶的静稳性力臂GZ为()m。
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