A当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
同一船舶的某一装载状态下,初稳性主度GM较大()。
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同一船舶的某一装载状态下,初稳性高度GM较大时,()。
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若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。
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在最小许用初稳性高度曲线图上,最小许用初稳性高度GM,随船舶排水量的增大而()。
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船舶的最小许用初稳性高度GM与()无关。 ①船舶排水量 ②船舶实际重心高度 ③船舶吃水
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从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度,GM值与船舶稳性关系极大,那么应保持稳心()。
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船舶装载重大件,在进行系固方案核算时,当B/GM()船宽与初稳性比修正系数K2取为1。
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有关船舶初稳性的特征,以下说法正确的是()。
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自由液面对船舶初稳性的影响,相当于船舶的()提高。
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