液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。
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利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。
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真空助力器是利用()与真空的压力差点在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。
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将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。
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汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
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汽车()制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
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液力变矩器( Hydraulic Torque Converter,HTC),是通过工作轮叶片相互作用,将机械能转换成液体的——后再转变成机械能,通过液体动量矩的变化来改变()的传动元件。
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发动机是汽车的动力装置,它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能,通过底盘的()驱动汽车行驶。
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传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
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