将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。

液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。

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驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。

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汽车（）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。

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能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力，把制动蹄推压在制动鼓内壁上，使车轮起制动作用的是（）。

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调节驾驶员座椅时，调整到能将离合器踏板和制动踏板（）的位置。

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汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。

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液力变矩器（ Hydraulic Torque Converter，HTC），是通过工作轮叶片相互作用，将机械能转换成液体的——后再转变成机械能，通过液体动量矩的变化来改变（）的传动元件。

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发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

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引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。

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