副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。

单选题查看答案

制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。

填空题查看答案

当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

填空题查看答案

当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。

判断题查看答案

120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

填空题查看答案

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。

填空题查看答案

制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

单选题查看答案

总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风

判断题查看答案

120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。

单选题查看答案