制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为（）的一个部件。

副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。

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压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。

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当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

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当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。

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总风缸压力空气可以通过联络管流向副风缸提供制动用风

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缓解阀的作用是排出副风缸的风，使制动得到缓解。

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软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。

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制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

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120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

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