判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
钢筋混凝土受弯构件从加载到破坏经历了三个阶段，验算使用阶段裂缝宽度和挠度所对应的阶段是（）。
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沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象而使其（）强度降低，从而在板底出现拉伸裂缝，故对高等级公路必须验算其（）强度。
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对于钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是在设计计算和构造上加以控制。
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在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）
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钢筋混凝土受弯构件，除了进行使用阶段的强度、变形和裂缝宽度的计算外，还应在施工阶段进行（）、（）、吊装的应力计算，使其在（）的范围以内。
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受弯构件（如钢筋混凝土梁）试验时，混凝土的微细裂缝常常不能用肉眼所能察觉，其裂缝宽度可根据裂缝出现前后两级荷载所产生的（）来表示。
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在受弯构件正截面承载力保持不变的前提下，以细钢筋代替粗钢筋，荷载作用下梁的裂缝宽度将（）。
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桥梁的全预应力混凝土构件在荷载作用下，允许出现纵向裂缝，但宽度不得超过0.20mm
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简支矩形截面普通钢筋混凝土梁，截面尺寸b×h=200 mm×500mm，混凝土强度等级为C30，钢筋为HRB335级，4 16，按荷载效应标准组合计算的跨中弯矩Mk=95kN•m；环境类别为一类。试对其进行裂缝宽度验算，如不满足应采取什么措施。
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