A对
B错
为了设计的方便,《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态,将部分预应力混凝土构件分为()和()两种。
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简述轴心受压构件徐变引起应力重分布?(轴心受压柱在恒定荷载的作用下会产生什么现象?对截面中纵向钢筋和混凝土的应力将产生什么影响?)
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容许应力计算法是以构件的()阶段作为计算依据,其基本原理是将钢筋混凝土视为()体,应用材料力学匀质体公式计算出构件在使用荷载作用下的材料应力,其最大值不得大于该材料的()应力。
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预应力混凝土构件在承受外荷载作用以前,在其受压区预先建立起预压应力。
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当混凝土构件在长期荷载作用下引起的应力σh<(0.5~0.55)Ra时,徐变的发展符合()规律,称为线性徐变。徐变全部完成一般需()年,但徐变的发展在受荷的前()个月最快,可完成徐变总值的()。
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动荷载、动应力是指荷载随()不断地变化,或构件在荷载作用下随()不断运动。但只要应力不超过材料的比例极限,()定律仍适用于动应力、动应变的计算。
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预应力混凝土构件是指在构件承受外荷载之前,预先在构件的()区对混凝土施加预应力的混凝土构件。
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对于钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度,主要是在设计计算和构造上加以控制。
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混凝土在长期荷载作用下,其()将随时间而增加。在应力不变的情况下,混凝土的()将随时间增长。
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