船舶要在各种航行条件和各种自然条件下航行，轮机员必须掌握（），才能正确操纵和管理推进装置，防止主机超负荷或超转速，延长使用寿命。

STCW公约系统地规定海员在各种条件下应保持（）。 ①正常和安全值班的原则和要求 ②航行值班的原则和要求 ③应对各种事态变化的能力

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船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。主要有：（）船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。

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STCW78/95公约系统地规定海员在各种条件下应保持（）。 a．正常和安全值班的原则和要求； b．航行值班的原则和要求； c．应对各种事态变化的能力。

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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。

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根据良好船艺的要求，船舶在狭水道内航行和避让应注意：（） Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船 Ⅱ、避免在狭水道的弯头追越他船 Ⅲ、避免在能见度不良或其他自然条件不利的条件下追越

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下列属于船舶临界操作的是（）。 ①海上加油和驳油 ②关键性机器操作 ③气象恶劣条件下航行 ④视线不良条件下操作

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当船舶在特殊水域、气象条件下以及过运河和关键航行设备发生故障时，根据（）指令也需要备车。

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主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。

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根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

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