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柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是:()
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柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是()
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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。
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脉冲式废气涡轮增压系统中,每根排气支管最多允许连接的气缸数,四冲程是(),二冲程是()。()
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采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过()
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在机械制图中,轴线应用()表示。
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下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是() ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大
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在机械制图中,图框线必须用()画出,图样绘制()。
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机械制图中,机件上的可见轮廓线用()表示。
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