任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）条件。

单选题查看答案

随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

单选题查看答案

直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。

单选题查看答案

技术直达列车是在（）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

单选题查看答案

在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。

单选题查看答案

铁路局的通过车流量越大，则该局的管内装卸率越大。

判断题查看答案

在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。

单选题查看答案

站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有（）。

多选题查看答案

站调在调度指挥工作中遇调车场车流不足时可采取的措施有（）。

多选题查看答案