东风11电阻制动风机电机，换向器为燕尾拱形结构，共有（）片换向片和云母片。

东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

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东风11在电阻制动工况时，当两组风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作，起失风保护作用。

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东风11电阻制动工况下，牵引电动机磁场电流小于840A，则主发电压限制为（）V。

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东风11当5D制动电流达到（）时，停止电阻制动。

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电阻（）是东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中最大励磁电流的调整电阻。

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东风11型内燃机车在主发电机励磁电路中设置电阻R4及R7？R9有何作用？

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东风11型机车的通风系统包括（）和同步主发电机及前、后转向架牵引电动机3个独立的通风系统，它们都由各自的通风机和风道组成。

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东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。

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东风11机车单元制动器闸瓦间隙为（）。

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