无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
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无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。
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无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
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东风11型内燃机车采用（）调速方式控制柴油机转速。
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联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。
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在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
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东风8B型内燃机车主电路中，用于检测电枢回路电流和电阻制动励磁电流的电流传感器为9LH～10LH。
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内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这个中间环节即（）。
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东风11型内燃机车主电路过流保护及工作原理？
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