具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下，列车凭（）动车。

ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。

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行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

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RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。

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RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。

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信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。

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特殊情况下的行车闭塞法——（）法。

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在RMF模式下，限制列车在固定（）的速度下向前运行。

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使用列监对话功能，可以进行输入识别号，（），搜寻识别号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。

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车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速（）时自动施加紧急制动。

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