发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。

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调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。

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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。

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普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）

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发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。

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发动机配气机构是由气门组和（）组成的。

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在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。

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（）燃烧室是与侧置气门式配气机构配套的。

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某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。

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