船舶推进装置的性能是由（）决定的。

轴功率是表征船舶推进装置（）的技术参数，属于是机械性能参数的（）。

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喷水推进装置在（）方面具有和变距螺旋桨相同的能力，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。 ①加速； ②制动性能

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船舶推进装置传动方式有多种，传动方式的选择应考虑下列（）因素。 a．船舶大小、用途和航区； b．发动机的形式； c．传动设备的形式； d．经济性能和安全可靠性； e．运转性能。

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船、机、桨三者在诸方面存在着相互作用，具体表现在（）方面。 a．存在机械连接，也有运动的相互作用； b．存在着液力间的相互作用； c．三者组成统一的能量转换系统； d．推进装置的性能由三者性能共同决定； e．三者间运动状态相互制约。

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船舶以机械作为推进动力源时代时的推进器是由蒸汽机带动（）构成。

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船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类，可分为（）。

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主推进装置的主要型式有哪些，不同类型船舶的主推进装置型式的适配特点

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主推进装置是保证船舶以一定的航速航行的设备，是船舶动力装置中最主要的部分，主要包括：（）推进器。

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某些船舶的推进装置采用双机双桨推进装置；在这种船舶上，由船尾向船首看，布置在机舱右舷的柴油机采用（）。

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