A主甲板
B第二层甲板
C强力甲板
D最高一层甲板
电缆穿过水密舱壁或甲板时,可通过下列什么方式保证不影响舱壁或甲板的防护性能()
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客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁,此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的()处。
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根据SOLAS规定,允许在货船水密舱壁和内部甲板上开口。对于开口的要求应该是()
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根据《河船法定建造检验技术规程》(2011)的要求,简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时,应如何检查?
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按照SOLAS74公约及修正案的规定,货船应设置防撞舱壁,该舱壁应水密延伸到干舷甲板,但该舱壁设置的具体位置则由设计人员根据船舶布置情况来确定,公约不作强制规定。
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舱壁甲板以下每一水密舱或类似的受限制处所,应有两条脱险通道,且都不得利用水密门。
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某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()
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检查甲板和舱壁结构防火的细节,确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到()mm。
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在检查甲板和舱壁结构防火的细节时,确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到()
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