A不可能转换
B可手动转换
C锁闭后仍可转换
D只要车通过后就可以转换
当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。
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iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。
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自动化驼峰当发生道岔恢复故障时,计算机应能保证在道岔故障补修复前不会发出动作道岔的命令;只有将该道岔故障修复,且人工发出()命令后,经计算机确认,才能恢复对该道岔的控制。
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在故障修复前通过人工解锁(手摇)转换道岔时,禁止开放该进路上的信号机()。
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驼峰分路道岔在自动转换过程中,如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段,可以中途改变该道岔的转换方向。
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当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。
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当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
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道岔的锁闭是把尖轨或可动心轨等()固定在某个开通位置,当列车通过时不受外力作用而改变。
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iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后,此时值班员可通过MMI上的功能按钮()完成相应分路不良设置,以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。
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