A10KPa
B20KPa
C30KPa
施行漏泄试验,关闭第一辆车前端折角塞门,列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。
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《运规》规定列车制动机漏泄试验要求中关闭第一辆车前端折角塞门,列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于()kPa,试验完毕后开启折角塞门。
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列车到达全部试验时,确认主管压力达到规定压力,守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa。
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漏泄试验保压后,如漏泄量超过规定,1号检车员用对讲机通知()检车员查找原因并处理。
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漏泄试验()时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压()
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当试验过程中出现风压变化、试验时间等不符合标准的情况时,列车车辆制动试验监测装置能够自动()试验并报警。
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持续一定时间全部试验包括漏泄试验、感度试验、安定保压试验和持续一定时间的保压试验。
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无线风压监测仪应具哪些功能?
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列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域。
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