如果冷却系统压力过高，可以防止散热器或者软管爆炸的部件是（）。

机械循环双管系统，由于散热器冷却形成的重力循环作用压力可以忽略不计，因此在进行各立管散热器并联环路的水力计算时不必考虑散热器冷却造成压力不相等这一因素。

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发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低，其主要原因为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

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散热器盖内的压力阀可以（）冷却液沸点。

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如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）

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如果发动机冷却水温过高时，空调的控制电路可（）。

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对于一个距离较长的供热系统，可以采用在回水干管上设置加压泵站的方法，解决后部用户压力过高的问题。

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机油泵中设置安全阀的目的是防止机油压力过高。

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油品温度过高降低了系统的散热能力，增加了系统的热负荷。

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在发动机热状态下开启散热器盖时，应（）旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。

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