受电弓的最大工作宽度为（）mm。

在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。

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在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。

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成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。

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受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。

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电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。

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受电弓滑板的最大工作范围950mm。

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在受电弓中心600—1050mm范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区。

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电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区， 在这个区域内不得装设（）。

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受电弓最高的工作高度为（）mm。

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